L’Entrevista Municipal
L’actualitat política de Girona, a través dels seus protagonistes
Subscriu-te
Entrevista a Gemma Geis, portaveu de Junts per Girona
Presentació de l’entrevista a Girona FM amb Gemma Geis (Junts per Girona). Es contextualitza el desembre com a mes clau de **pressupostos** i Geis explica que Junts vol que els seus **sis vots** siguin útils, actuant amb responsabilitat i generositat amb la ciutat en un context d’incertesa. Defensa que Girona **necessita pressupost** i que aquesta és una eina fonamental per poder transformar i millorar la ciutat.
Junts condiciona l’aprovació del pressupost 2025 a una **auditoria interna** de les àrees de govern que no gestionen directament (mobilitat, urbanisme, neteja, etc.) per saber l’estat de les actuacions, els terminis i les prioritats. Volen un **“mapa de ciutat”** amb millores concretes a tots els barris (neteja, voreres, asfalt, infraestructures). En seguretat, reclamen **més recursos**: càmeres de videovigilància operatives el 2026, increment de plantilla de policia, reformes i millor equipament a la comissaria de Bacià, millores d’enllumenat i aplicació del padró amb comprovacions a domicili.
Geis explica que l’auditoria servirà perquè tots els grups puguin conèixer **què s’està fent a cada área**, amb quin compromís i quina prioritat, i així poder donar explicacions clares als veïns. Subratlla la doble idea d’**exigència i responsabilitat**: Junts demana garanties abans de donar suport al pressupost, però alhora considera que és la seva obligació facilitar que la ciutat disposi de comptes aprovats en lloc de bloquejar-los.
Parlant de seguretat, Geis defensa la **bona feina dels Mossos d’Esquadra a Girona** i el seu màxim compromís. Distingix entre aquesta tasca i les declaracions de la conselleria, a qui reclama una mirada que vagi més enllà de l’àrea metropolitana de Barcelona. Destaca que, a través del **Congrés dels Diputats**, han aconseguit que Girona entri en la **base de dades estatal sobre reincidència**, inicialment reservada per a ciutats de més de 150.000 habitants, cosa que considera clau per lluitar contra la multireincidència.
Es tracta el tema dels **800.000 €** que l’Estat espanyol encara deu per a les obres de la comissaria de **Can Borrassó (Sant Eugènia)**, inclosos als pressupostos generals de 2021 i publicats al BOE. Geis confirma que aquests diners **no s’han pagat** i que no té constància de cap novetat, tot i desitjar que s’acabi complint aquest compromís.
De cara al pressupost 2026, Geis insisteix que cal **tancar primer les carpetes obertes**. Prioritza l’aplicació del nou **contracte de neteja** (amb arribada de nous contenidors) i exigeix un **pla sistemàtic de manteniment**: tall de males herbes, cura d’escossells i planificació detallada per zones i dies (en un Excel). Subratlla la necessitat d’un **pla d’asfaltatge** per a 4 o 5 carrers especialment malmesos i reivindica millores als barris de **Montjuïc, Palau, Domeny, Pont Major, Germans Sàbat, Taialà, Sant Eugènia**, entre d’altres. L’eix central és reforçar **neteja, seguretat i manteniment urbà**.
Es qualifica el **campus de salut** com la **gran carpeta estratègica** per Girona, les comarques i el país. Geis destaca que l’àmbit és **més gran que l’Hospital Clínic de Barcelona**. La **Comissió d’Urbanisme de Catalunya** ha aprovat definitivament el planejament, amb tots els informes (ambientals, urbanístics, d’inundabilitat) favorables. L’Ajuntament ja ha complert la seva part posant el planejament i el sòl a disposició, i ara la **Generalitat** ha de desplegar els **projectes constructius**. Geis insisteix que el campus **no pot acumular més retards** i que sempre han mantingut una posició molt ferma en aquest sentit. Sobre propostes alternatives per “salvar” el parc del Migdia–Jordi Mitja, diu que només es pot valorar allò que sigui concret i realista.
Es comenta la dada de **més de 13.000 multes** dels radars de la ciutat. Geis reconeix que **no li agrada** i admet que ja havia advertit que hi hauria problemes, especialment a **Pedret** amb el límit de 30 km/h. Diferencia el cas dels **Maristes**, on veu justificat un control estricte per seguretat dels infants arran d’un accident greu. Torna a l’argument de fons: cal una **auditoria de mobilitat** i un **mapa de ciutat** per revisar aquests punts i ajustar les polítiques de circulació i radars.
Preguntada pel **BRCAT** (bus ràpid Girona–Salt), Geis manté una posició prudent. No vol contradir el regidor de Mobilitat, que n’ha fet una valoració positiva, i reconeix que hi ha alguns **encotillaments de mobilitat** derivats de les obres i noves configuracions de carril. Considera que encara és massa aviat per fer una valoració definitiva i que caldrà esperar un temps per analitzar els efectes reals del projecte sobre el trànsit i el transport públic.
Geis es mostra **molt crítica** amb el funcionament de **Rodalies** i també de l’**AVE**, parlant de **retards constants i importants** que afecten molts gironins que estudien o treballen a Barcelona. Menciona perfils i comptes que reporten diàriament aquests endarreriments. Defensora del **traspàs del servei**, el seu model de referència és **Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya**, que considera molt més fiable; compara la satisfacció dels usuaris de “ferrocates” amb els problemes de Rodalies i planteja que la ciutadania haurà de valorar si el model sense traspàs resulta millor o pitjor.
L’entrevista torna a la **neteja**, especialment recordant el mal moment del Nadal anterior. Geis explica que ha recorregut personalment la ciutat en cotxe molts vespres, identificant zones **verdes, taronges i vermelles** i fent fotos. Considera que la situació ha **millorat** i que així li ho diu també gent que no és de Junts, però admet que encara queden **8–10 carrers crítics** (entre Sant Eugènia, Can Gibert, part de Sant Narcís i entorn carretera Barcelona). El nou **model de contenidors**, amb un contenidor per fracció i **llibertat horària**, busca trencar l’“encotillament horari” i afavorir el compliment. Geis insisteix que la neteja implica també **manteniment de l’espai públic** (escossells, herbes) i defensa que cal seguir “prement l’accelerador” ara que s’ha millorat, sense caure en l’autocomplaença.
Sobre les **assemblees de la plantilla de Girona més neta**, Geis reconeix el **dret laboral** dels treballadors i considera normal que les aturades tinguin un impacte visible en el servei; altrament, voldria dir que la feina habitual no es nota prou. Reivindica un **treball col·lectiu** entre Ajuntament, empresa i sindicats, i cita el cas de **Montjuïc**, on s’han substituït les **saques de poda** per **buxos més petits** per millorar la salut laboral. Remarca que el **ciutadà** és l’últim responsable que no té culpa de res i, per tant, tothom (administració, empresa, treballadors) ha d’actuar amb **responsabilitat** en la seva parcel·la perquè la ciutat millori.
Es tracta la nova **taxa als autobusos turístics**, ja aprovada. Per al 2025 es preveu recaptar uns **40.000 €** (amb marge entre 30.000 i 50.000), una xifra modesta comparada amb la taxa turística de Barcelona però significativa per a Girona. Geis recorda que Junts **mai s’hi ha oposat** i que ella mateixa la va negociar amb el sector. Defensa que és just que aquests vehicles **paguen per l’impacte** que generen i que aquests ingressos reverteixin a la ciutat. Reivindica un **turisme de qualitat i respectuós**, amb mesures que garanteixin la **convivència** i l’equilibri. També critica certes actituds hipòcrites de qui carrega contra el turisme però alhora en fa un ús intensiu quan viatja a altres ciutats.
A partir de les demandes de la Federació de Comerç, es parla de com **protegir la qualitat comercial i la identitat dels centres urbans** davant determinats models de negoci. Geis confirma que **Girona ho està estudiant**, alineada amb altres municipis que volen regular alguns tipus de comerç. No obstant això, subratlla la dificultat que suposa la **Directiva europea de serveis**, que obliga a garantir la competència i limita molt les restriccions. Per això, el repte és trobar fórmules jurídiques sòlides per posar, si cal, “punt i final” o “punt i part” a certs formats comercials sense vulnerar la normativa europea.
En la recta final, es parla de les **eleccions municipals de 2027**, a un any i mig vista. Geis considera que **encara queda molt temps** i es defineix com una persona de **poques intrigues** i de **treball**, centrada ara en projectes com el **mercat de la Devesa** i altres mercats. Recorda que sap què és sortir d’un govern de cop i per això insisteix a aprofitar el temps governant. En un context econòmic difícil (grip porcina, rendes i salaris estancats), explica fins i tot com s’ha posat en contacte amb fàbriques càrniques per oferir-se a ajudar. Conclou que prefereix **governar des de dins**, perquè Girona tingui **pressupost**, tot i ser exigent amb auditories i condicions, i que la funció de Junts és que els seus **sis vots siguin útils** per fer avançar la ciutat.
Context de l’entrevista
Programa: L’Entrevista Municipal de Girona FM Convidada: Gemma Geis, portaveu de Junts per Girona al consistori. L’entrevista gira sobretot al voltant del pressupost municipal 2025, la seguretat, la neteja, la mobilitat i el campus de salut.
Pressupost 2025 i condicions de Junts
- Junts posa l’èmfasi en usar els seus sis vots de manera “útil i responsable” per transformar la ciutat.
- Condiciona el suport al pressupost a:
- Una auditoria interna de les diferents àrees (mobilitat, urbanisme, neteja, etc.). - Un “mapa de ciutat” amb actuacions concretes per barris: voreres, asfalt, neteja, escossells, males herbes, enllumenat, infraestructures.
- Geis defensa que en un marc d’incertesa econòmica és clau que Girona tingui pressupost i critica la tendència d’algunes administracions a governar sense comptes aprovats.
“Abans d’obrir carpetes les has de tancar”
Junts prioritza tancar projectes ja oberts abans d’impulsar noves grans iniciatives.
Seguretat: videovigilància, policia i coordinació
Mesures impulsades
- Càmeres de videovigilància: dotació pressupostària per desplegar-les amb un mecanisme ràpid (local red), amb vista a 2026.
- Increment de la plantilla de la policia municipal.
- Reformes i millores d’equipaments a la comissaria de Bacià.
- Enllumenat com a mesura passiva de seguretat.
- Aplicació del padró per combatre situacions irregulars, amb comprovacions domiciliàries per part de la policia.
Relació amb Mossos i conselleria
- Geis lloa el compromís dels Mossos d’Esquadra a Girona, tant en públic com en privat.
- Distingix entre la bona feina operativa a Girona i les decisions polítiques de la conselleria, demanant que la mirada no se centri només a l’àrea metropolitana de Barcelona.
- Destaca que, a través del Congrés dels Diputats, han aconseguit que Girona entri a la base de dades estatal de reincidència, pensada inicialment només per grans ciutats.
Comissaria de Can Borrassó
- Recorda que l’Estat encara deu 800.000 € previstos al BOE per a les obres de la comissaria de Sant Eugènia (Can Borrassó) i que no hi ha novetats sobre el pagament.
Projectes prioritaris de ciutat
Manteniment, asfalt i barris
- Geis insisteix en actuacions visibles i concretes:
- Pla d’asfaltatge per a 4 o 5 carrers especialment malmesos. - Millores de neteja i manteniment (herbes, escossells) amb un Excel de planificació per zones i dies.
- Cita diversos barris on volen incidir: Montjuïc, Palau, Domeny, Pont Major, Germans Sàbat, Taialà, Sant Eugènia, entorn carretera Barcelona.
- Objectiu: neteja, seguretat i manteniment com a eixos bàsics; no “obrir més carpetes” fins tancar les actuals.
El campus de salut: la “gran carpeta” de ciutat
- Geis qualifica el campus de salut com la gran carpeta per a Girona, les comarques gironines i el país.
- Remarca que l’àmbit d’actuació és més gran que el de l’Hospital Clínic de Barcelona.
- La Comissió d’Urbanisme de Catalunya n’ha aprovat definitivament el planejament, amb:
- Informes favorables ambientals, urbanístics i sobre inundabilitat.
- L’Ajuntament ja ha complert la seva part posant el sòl i el planejament a disposició; ara la Generalitat ha de tirar endavant els projectes constructius.
- Junts defensa que el campus no pot patir més endarreriments.
Sobre alternatives que proposen “salvar” el Parc del Migdia – Jordi Mitja:
Geis diu que només se les creurà quan li presentin una proposta realista i concreta sobre la taula.
Mobilitat: radars, BRCAT i tren
Radars i multes
- Geis admet que no li agrada la xifra de més de 13.000 multes.
- Diferencia situacions:
- A l’entorn dels Maristes veu justificat ser estrictes per la presència de molta canalla i un accident recentment greu. - A Pedret, amb límit 30 km/h, ja havia advertit que hi hauria problemes.
- Relaciona aquesta discussió amb la necessitat de l’auditoria de mobilitat i el mapa de ciutat.
BRCAT
- Sobre el BRCAT (bus ràpid Girona–Salt), manté una posició cauta:
- No vol contradir el regidor de Mobilitat. - Admet que hi ha alguns encotillaments de mobilitat i que caldrà avaluar l’obra amb el temps, un cop superada la fase inicial.
Rodalies i AVE
- Es mostra molt crítica amb l’estat de Rodalies i l’AVE:
- Parla de retards molt grans i recurrents. - Recorda que molta gent de Girona estudia o treballa a Barcelona i pateix aquesta situació.
- Cita fins i tot comptes de xarxes socials que recullen endarreriments diaris.
- Defensa el traspàs del servei, posant com a model Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, que defineix com un sistema molt més fiable.
Neteja i contracte de residus
Evolució des del Nadal passat
- El Nadal anterior va ser una de les pitjors etapes de la crisi de la neteja.
- Geis explica que ella mateixa ha fet rondes nocturnes en cotxe per Girona, classificant zones en verdes, taronges i vermelles i fent moltes fotos.
- Afirma que la situació ha millorat globalment, tot i que:
- Encara hi ha 8–10 carrers problemàtics entre Sant Eugènia, Can Gibert del Pla, part de Sant Narcís i voltants de la carretera Barcelona.
Nou model de recollida
- Defensa la modificació del contracte per introduir:
- Un contenidor per fracció. - Obertura amb llibertat horària.
- Objectiu: més flexibilitat i fi de l’“encotillament horari” per al veïnat.
- Remarca que la neteja no és només omplir bé els contenidors, sinó també:
- Espai públic net, escossells cuidats, males herbes controlades.
Plantilla i condicions laborals
- Reconeix que les assemblees de la plantilla tenen impacte directe en el servei, però ho veu normal:
Si una assemblea no tingués impacte, voldria dir que quan treballen tampoc no es nota prou la seva feina.
- Defensa el dret laboral dels treballadors i reclama un treball conjunt Ajuntament–empresa–sindicats.
- Posa com a exemple el barri de Montjuïc:
- Canvi de saques de poda per buxos més petits per reduir càrregues i riscos de salut laboral.
- Insisteix en la idea de millora constant i de no caure en la complaença quan la situació millora.
Taxa als autobusos turístics i model de turisme
- L’Ajuntament ha posat en marxa la taxa d’autobusos turístics.
- Previsió de recaptació el 2025: uns 40.000 € (potser entre 30.000 i 50.000 €), lluny de les magnituds de la taxa turística de Barcelona.
- Geis destaca que:
- Junts mai ha tingut problema en aprovar aquesta taxa. - Ella mateixa la va negociar amb el sector. - Serveix per compensar l’impacte d’aquests vehicles i fomentar un turisme equilibrat i de qualitat.
- Critica certa hipocresia d’alguns detractors del turisme que després són grans usuaris d’apartaments turístics i avions.
Comerç i regulació de noves activitats
- A partir de la petició de la Federació de Comerç de les Comarques de Girona, Geis reconeix que Girona ho està treballant.
- Objectiu: preservar qualitat comercial, identitat urbana i equilibri dels centres urbans.
- Assenyala, però, una dificultat clau:
- La Directiva europea de serveis obliga a garantir la lliure competència i limita molt la capacitat de restringir determinats tipus de comerç.
- D’aquí que la regulació sigui jurídicament complexa, tot i l’interès compartit amb altres municipis.
Mirada política i calendari electoral
- De cara a les municipals de 2027, falta un any i mig.
- Geis ho veu com molt de temps i assegura que està centrada en governar i treballar, no en “intrigues”.
- Prioritats personals i de Junts:
- Treballar per projectes clau com el mercat de la Devesa i altres equipaments de mercat. - Mantenir-se al govern perquè Girona tingui pressupost i els seus sis vots siguin útils. - Exigir auditories i autoexigència, però des de la coresponsabilitat de govern i no des d’una oposició purament crítica.
També contextualitza la seva actitud en un moment econòmic difícil, amb preocupacions per renda familiar i salaris, i cita fins i tot la seva implicació personal en la situació de la grip porcina trucant a càrniques gironines per posar-se a disposició.
Idea final
La línia que transmet Gemma Geis és la d’un suport crític i condicionat a l’equip de govern, centrat en:
- Pressupost amb garanties (auditories i mapa de ciutat).
- Manteniment bàsic (neteja, asfalt, seguretat, enllumenat).
- Impuls ferm del campus de salut com a projecte estratègic.
- Una actitud de treball i pragmatisme, prioritzant la gestió i els acords útils per a Girona per sobre del càlcul electoral immediat.