Girona: habitatge assequible, ZBE i mobilitat
Promocions de programes de Girona FM i peces musicals d’entrada.
Inici de l’entrevista amb Cristina Andreu; es destaca que podria ser la darrera d’aquesta etapa i s’avancen temes (habitatge i mobilitat).
Debat sobre la viabilitat dels objectius (789 fins 2027; 1.580 fins 2034) i vies de producció: reserves, 30% protegit, dret de superfície (75 anys), tanteig i retracte; ~200 habitatges ja en tràmit.
Distribució territorial: Pabordia (sud), Montjuïc, Montilivi, Carretera de Barcelona, Sant Eugènia i Can Givert.
La pressió residencial té escala metropolitana; cal coordinar habitatge i mobilitat per retenir joves i oferir opcions assequibles als municipis veïns.
Definició del model cooperatiu amb dret d’ús i cessió de superfície (75 anys); control de criteris socials i de renda; anunci de licitar dos solars el 2025.
Assolir 4.786 habitatges assequibles requereix suport de Generalitat i Estat: canvis de planejament, possibles ARE i cessió del parc SAREB (pendent de concreció).
Aprovació definitiva de l’ordenança; reglament posterior coordinat amb registre únic de la Generalitat i exempcions per vulnerabilitat; entrada en funcionament plena al 2n semestre de 2025.
Presentació al veïnat a finals de 2024 o inicis de 2025; actuacions tàctiques amb mirada de barri i coordinació amb la ZBE.
Cooperació amb municipis de l’àrea urbana; PMUS supramunicipal en marxa; millores 2025: més freqüència cap a Vilablareix, connexió de la Girocleta amb Salt i aparcaments dissuasoris; demanda de cofinançament a la Generalitat (reunió amb el conseller Nadal).
Estudi d’alternatives en curs i desplegament tàctic el 2025; peça clau: aparcament dissuasori de Masgrí i bus llançadora; millores de prioritat semafòrica i trams de carril bus a Carretera de Barcelona.
Andreu s’emociona en anunciar la seva marxa; subratlla la continuïtat dels projectes i confia en el relleu d’Isaac Sánchez.
Agraïments, autopromos i música de tancament de l’emissora.
Panorama de l’episodi
- Entrevista a Cristina Andreu (3a tinenta d’alcaldia i regidora de Transició Ecològica i Transformació Urbana de Girona) en el que sembla ser la seva darrera entrevista d’aquesta etapa.
- Temes clau: habitatge assequible, cooperatives, ZBE (Zona de Baixes Emissions), mobilitat supramunicipal i projectes estratègics (Carrer de la Creu, entrada sud, aparcaments dissuasoris).
"Les persones passem; són els projectes el que queden."
Habitatge: objectius, vies i calendaris
Objectius i realisme
- 789 habitatges fins al 2027 i 1.580 en 10 anys (2034). Al 2044, el Pla preveu 4.786 habitatges assequibles (i 5.890 en clau d’àrea urbana).
- Andreu admet que els objectius més ambiciosos són difícils amb l’actual capacitat de creixement i finançament municipal; la xifra ~800 a curt termini és la que té base real en reserves i desenvolupaments actius.
Vies de producció
- Activació de reserves de sòl protegit i reserva del 30% en nous desenvolupaments (amb possibilitat d’increment segons el pla sectorial).
- Cessions de dret de superfície (75 anys) a entitats/tercer sector/administracions per promoure habitatge protegit.
- Compres per dret de tanteig i retracte.
Promocions en marxa (~200 habitatges)
- Can Givert (Mas Masó): obres a partir de febrer; 55 habitatges de lloguer.
- Domeny: convenis amb la Fundació Sales i amb Incasol (fins a tres promocions).
- Operacions de tanteig en curs; tramitacions de llicències per a inici d’obres durant el mandat.
Distribució territorial
- Pabordia (sud), Montjuïc, Montilivi, Carretera de Barcelona, Sant Eugènia i Can Givert.
Mirada d’àrea urbana
- L’increment a Girona s’ha d’entendre amb la dinàmica metropolitana: molts joves es queden per estudis/feina però no troben lloguer. Cal coordinar habitatge i mobilitat per ampliar opcions assequibles a tota l’àrea urbana.
Cooperatives d’habitatge
- Model de dret d’ús gestionat per una cooperativa; propietat cooperativa, no privada, amb cessió de superfície (75 anys).
- Beneficis: estabilitat d’ús, control de criteris socials i de renda, i preservació del caràcter assequible.
- El 2025 es liciten dos solars municipals per als primers blocs cooperatius a Girona.
Governança i recursos
- Per assolir les fites 2044 cal impuls d’altres administracions (sobretot Generalitat i Estat):
- Possibles modificacions de planejament i/o Àrees Residencials Estratègiques (ARE).
- Cessió i gestió del parc de la SAREB als ajuntaments (pendents de concreció via el nou Institut Nacional de la Vivienda).
Mobilitat i ZBE
Zona de Baixes Emissions (ZBE)
- Aprovació definitiva de l’ordenança al proper ple: delimita l’àmbit, horaris i vehicles autoritzats.
- El reglament operatiu s’elaborarà després, coordinat amb el registre únic de vehicles de la Generalitat i amb exempcions per vulnerabilitat.
- Posada en marxa plena prevista a partir del 2n semestre de 2025.
Mobilitat supramunicipal (àrea urbana)
- Cooperació intensa amb municipis veïns (àrea urbana ampliada per necessitats compartides).
- PMUS supramunicipal en redacció; ja s’identifiquen primeres actuacions per al 2025:
- Millorar la freqüència de bus amb Vilablareix.
- Connectar la Girocleta amb Salt.
- Aparcaments dissuasoris i reforç de busos (incloent nocturns).
- Reunió demanada al conseller Nadal: cal cofinançament de la Generalitat en pressupost 2025; TMG pot assumir un creixement limitat sense desatendre la ciutat.
Carrer de la Creu
- Presentació al veïnat finals 2024/inicis 2025; desplegament d’actuacions tàctiques amb visió de barri (Eixample), coordinades amb la futura ZBE.
Entrada sud i carril bus ràpid
- Estudi d’alternatives en curs; implementació tàctica a partir de 2025.
- Peça clau: aparcament dissuasori de Masgrí i bus llançadora.
- Millores intermèdies a Carretera de Barcelona: prioritat semafòrica i trams de carril bus per augmentar la velocitat comercial del bus.
Comiat i continuïtat
"Serà el mentrestant, sense la Cristina Andreu... Són els projectes el que queden."
- Relleu: Isaac Sánchez assumirà la responsabilitat; Andreu expressa confiança plena en l’equip i en la continuïtat de l’acord de govern i els projectes en marxa.

