Girona en debat: N-II, mobilitat i govern local

Idea principal

Debat àgil i crític sobre Girona: infraestructures viàries (N-II, AP-7), mobilitat i pacificació urbana, i governança municipal. Es toquen també projectes urbanístics clau (subsol de l’AVE, Plaça Poeta Marquina, Plaça Espanya, aparcament soterrat), la gestió de residus i neteja, i moviments polítics al consistori.

"Si volem treure cotxes del centre, calen alternatives reals: busos llançadora, aparcaments dissuasius i rutes freqüents. Sense projecte, no hi ha fons europeus."

Infraestructura i connexions territorials

N-II i AP-7: un coll d’ampolla pendent

• Tram crític pendent de desdoblament entre Tordera i Massanet; impacta la seguretat i fluïdesa.

• Record de projectes aparcats, ponts i moviments de terres a mig fer; debat sobre responsabilitats (canvis de govern, revisió tècnica, competències Estat-Generalitat).

• Consens a la taula: el sud (Tordera–Massanet) s’ha d’acabar; el nord, encara debatible, però amb problemes a la variant de Figueres i trams puntuals.

• Efecte de l’alliberament de peatges: ha baixat la pressió mediàtica, però el col·lapse persisteix.

Tren vs cotxe: fiabilitat i costos

• Retards recurrents a l’AVE des de la liberalització; impacte directe en la feina diària.

• Cotxe com a “pla B” amb AP-7 col·lapsada i conducció perillosa; costos alts i estrès afegit.

• Hotels a Barcelona, prohibitivi per a escapades regulars.

Aigua i memòria d’obra pública

• Referència a la dessalinitzadora (i la seva ampliació) com a exemple de projectes que es recorden en períodes de sequera i s’obliden després.

Girona ciutat: projectes urbans i mobilitat

Subsol de l’AVE i espais clau

• S’aclareix la titularitat: el subsol és de l’Estat; el sòl superior, municipal. Això desbloqueja peces com Plaça Poeta Marquina i Plaça Espanya (encara en negociació; previsió 2025).

• Concessió del Bar Núria: element condicionant històric a la transformació de l’espai.

• Plaça Joan Brossa: canvi accelerat gràcies a fons europeus; exemple de com es pot transformar un eix si hi ha finançament i projecte.

Aparcament soterrat (1.000 places) i cohesió urbana

• Aparcament sota vies tancat des de 2013: ocasió perduda per ordenar la mobilitat i permeabilitzar Sant Narcís–Estació.

• Reptes: accessos, model d’explotació i impacte de fluxos; alhora, oportunitat per eliminar aparcaments en superfície sota el viaducte i guanyar espai públic.

Pacificació i alternatives reals

• Treure cotxes del centre exigeix:

- Busos llançadora i rutes més freqüents. - Aparcaments dissuasius ben connectats. - Xarxa ciclable segura i contínua.

• Crítica a proves aïllades (talls puntuals) sense planificació integral: la congestió es desplaça.

• Cal un projecte executiu per accedir a fons UE; Girona té bons tècnics, però falten projectes llestos.

• Debat de models: superilles i urbanisme tàctic vs resistència local; referents europeus (París, Països Baixos) com a camí viable.

Govern municipal i gestió

Canvis i estabilitat

• Cristina Andreu deixa responsabilitats per salut: buit en àrees clau (mobilitat, habitatge) i possible remodelació de carteres.

• Possibles baixes per paternitat de l’alcalde: interrogants sobre alcaldia accidental i equilibri del pacte (Guanyem–ERC–Junts).

Personal, contractació i procediments

• Increment del capítol 1 per ordenació de personal imposada per Secretaria; debat polític sobre responsabilitats i tempos.

• Històric de contractes caducats i pròrrogues al límit (exemple: busos urbans), risc jurídic i llicències d’obres que triguen massa (fins a un any).

Neteja, residus i seguretat

• Nou contracte de residus a 10 anys: objectius necessaris, però execució millorable; veïnat reclama respostes clares.

• Percepció de més brutícia i inseguretat a l’entorn de l’Estació; necessitat d’enfocar també civisme i ús intensiu de l’espai públic vinculat a pressió d’habitatge (sobrecocupació).

Butlletí informatiu (resum final)

• Cap de setmana negre a les carreteres gironines (4 morts; AP-7 i N-260).

• Comunitat jueva de Girona denuncia amenaces i insults; es desmarca del conflicte a Israel i demana pau.

• 318 intents d’ocupació frustrats en 2,5 anys a Girona (dades Interior).

• Fuita d’amoníac en empresa d’embotits (Can Llong), dos treballadors atesos.

• Banc dels Aliments: 58% del menjar distribuït prové de recuperació/reaprofitament.

• Esports: Spar Girona (victòria) i Bàsquet Girona (derrota ajustada).

• Temps: jornada ennuvolada, màximes al voltant dels 17 ºC.

Punts clau

• Infraestructures viàries: la N-II (tram sud) és la urgència.
• Mobilitat urbana: projecte integral + fons UE = resultats.
• Governança: cal estabilitat, transparència i execució.