De Camela i la solidaritat a “Papallones Negres”: carril bus Salt–Girona, fulles i residus; infraestructures i ciutat a debat

Visió general de l’episodi

Programa de tertúlia a Girona FM amb una mirada molt local i crítica sobre cultura i ciutat. Es repassen tres grans blocs:

• Cultura i esdeveniments: èxit massiu del concert de Camela al Palau de Fires; balanç discret del Concert Solidari pel País Valencià; i presentació benèfica del film d’animació per a adults “Papallones Negres” d’Edmond Roch, amb la participació de Joan Roca.

• Urbanisme, mobilitat i infraestructures: debat sobre fulles al carrer i neteja, poda i paisatge urbà (Passeig Canalejas, Onyar), la variant i el no desdoblament de la N-II, “infraestructures fantasma” (aparcament de l’aeroport i plantes tancades sota l’estació), i el nou carril bus Salt–Girona amb dubtes sobre semàfors, velocitat i obres.

• Residus i civisme: desplegament del porta a porta i de les àrees temporals amb targeta, incidències tècniques, ubicacions polèmiques, “turisme d’escombraries” al Pont Major i la necessitat de pedagogia, flexibilitat i reducció de residus.

“Si s’hagués hagut de fer una crítica, s’hauria destrossat; si una crònica, s’havia de dir que allò era collonut.”

Cultura i espectacles

Camela al Palau de Fires (èxit de públic)

• 6.000 assistents amb entrada massiva i perfils molt diversos; ambient festiu i sense incidents.
• Debat entre la qualitat vocal i l’alegria col·lectiva: l’experiència del públic va pesar més que la tècnica.

Concert Solidari pel País Valencià (menys del previst)

• 2.000 assistents malgrat cartell potent (vintena de grups, preu popular de 12 €) i gran mobilització de voluntariat i proveïdors.
• Preguntes obertes: saturació de concerts i calendaris solapats; pèrdua d’“esperit solidari”.

“Papallones Negres” d’Edmond Roch (sessió benèfica)

• Film d’animació per a adults amb mirada documental sobre crisi climàtica i migracions.
• Sessió benèfica (tota la recaptació per als afectats de València), presentada per Edmond Roch i Joan Roca.
• Repassada de la trajectòria d’Edmond Roch: Tadeo, “Garbo” (Goya a millor documental), produccions amb David Trueba.

Ciutat, paisatge i infraestructures

Fulles, ginkgo i neteja

• Fulles acumulades a punts com la Devesa o Marquès de Camps: risc de relliscades i sensació de brutícia.
• Recordatori del cicle natural de l’arbrat i debat sobre equilibri entre renaturalització i manteniment.

Poda i Passeig Canalejas

• Arbrat baix i resines al carrer del Carme; visibilitat i seguretat nocturna.
• Proposta de poda i bulevard a Canalejas per dignificar la “postal” de Girona.

Patrimoni i “postal de l’Onyar”

• Revisió de la pintura de les cases de l’Onyar i la intervenció al Call jueu.
• Reconeguda la capacitat d’atraure recursos (Quim Nadal) per transformar espais clau.

Carreteres: variant i N-II

• La variant va resoldre un problema històric, però ha quedat curta i carregada.
• No desdoblament de la N-II (Tordera–Aduana): 18 anys per 19 km; trams perillosos (Massanet–Tordera).
• “Obres penjades” i ponts sense ús: exemple de planificació erràtica.

Infraestructures “fantasma” i decisions polítiques

• Aparcaments buits a l’aeroport i plantes tancades d’ADIF sota l’estació.
• Inundacions al túnel de l’AVE com a símptoma de dissenys deficients.
• Efecte de portar low-cost cap al Prat: impacte a l’aeroport de Girona.

Equipaments i planificació

• Onada d’auditoris/pavellons/piscines: problema recurrent de manteniment i programació.
• Record del Pla E i, avui, fons europeus: oportunitats i riscos d’obra sense visió de cicle de vida.
• Exemple de costos de manteniment tècnic (Fira): legionel·la, ascensors, evacuació fums…

Mobilitat: carril bus Salt–Girona

• Línia més usada (L3: 1,4 M d’usuaris); promesa d’increment de freqüències i +300.000 usuaris.
• Dubtes: molts semàfors, velocitat a 30 km/h, guany de ~2 minuts; pèrdua d’aparcament i obres confuses.

Residus, civisme i reducció

Nous sistemes i incidències

• Coexisteixen fins a 4 models (porta a porta, àrees temporals amb targeta, comunitaris, contenidors oberts).
• Errors tècnics (targetes que no funcionen), oportunitats de millora (boques massa petites), i ubicacions polèmiques d’“armadostes”.
• Incivisme i “turisme d’escombraries” (Pont Major): demanda veïnal d’ordre i control.

Històric i normativa

• De la Riera i el camió als contenidors i el reciclatge obligatori (UE).
• Rebuig a la incineradora; aposta per separació i reciclatge.

Pedagogia i flexibilitat

• Horaris rígids vs. realitat (oficines que tanquen a les 17 h, caps de setmana, acumulació de vidre).
• Propostes: punts d’emergència per al vidre, flexibilitzar horaris, més freqüència de recollida on calgui.

Reducció de residus i envasos

• Apel·lació a generar menys: bosses més petites a casa, compra amb menys embalatge.
• Crítica a l’sobreembalatge (plàstic dins de plàstic) i responsabilitat de la indústria.

Tancament

• Missatge final: Girona no és “una ciutat bruta”, però punts crítics i males praxis fan mal a la percepció. Cal civisme, pedagogia, planificació i manteniment per consolidar canvis útils i sostenibles.