L'alcalde de Sant Julià de Ramis i Medinyà negocia contraprestacions per la implementació d'una planta de bateries
El municipi busca un retorn en equipaments davant l'impuls del projecte
L'Ajuntament de Sant Julià de Ramis i Medinyà està treballant per assegurar que el projectes de bateries projectat al municipi es tradueixi en millores concretes per als veïns. Així ho ha assegurat l'alcalde, Marc Sayols, en declaracions a Girona FM, on ha confirmat que manté converses amb els promotors per obtenir contraprestacions econòmiques i inversions en equipaments públics.
Regulació territorial i negociació amb els promotors
La presència de la subestació de la MAT a Medinyà converteix el municipi en un punt estratègic i atractiu per a projectes de transició energètica. Tot i que l'Ajuntament va aprovar una suspensió de llicències per regular aquest tipus d'instal·lacions, l'alcalde defensa la necessitat d'una transició ordenada:
"La transició energètica s'ha de fer de manera regulada i ben estudiada. Hem procurat acotar que se situés en una zona el menys afectada possible, a prop de l'autopista, i ara estem mirant de treure'n algun rèdit municipal a través de millores o inversions", ha explicat Sallols.
Segons ha explicat el batlle, les reunions informatives celebrades amb els veïns i veïnes han servit per rebaixar la preocupació, ja que l'afectació visual i territorial directa serà mínima per a la ciutadania de la zona.
Dos grans projectes autoritzats per l'Estat
Aquestes negociacions coincideixen amb l'autorització administrativa prèvia que el Ministeri per a la Transició Ecològica ha donat a dues grans plantes de bateries a la zona, que sumen una capacitat conjunta de 518,324 MWh:
La Farga BESS: El projecte més gran, impulsat per Cadaques Directorship SL, amb 148,394 MW de potència i 77 contenidors de bateries Tesla Megapack 2 XL, a més d'una subestació col·lectora a Sant Julià de Ramis.
Glauco Almacena: Promogut per Energía Glauco SL, amb 55,384 MW de potència i 56 contenidors de bateries de fosfat de ferro-liti, connectats a través d'una línia subterrània que passarà per Vilademuls i Sant Julià.
Tot i rebre l'aval de l'Estat, els promotors encara necessiten superar els tràmits urbanístics i ambientals abans d'iniciar unes obres que volen redefinir el mapa energètic de la comarca.
