L’Ajuntament de Girona vol fer un pas més en la seva aposta per la bicicleta. El consistori ha posat en marxa la redacció d’un nou pla que situa la salut —tant física com mental— al centre de l’estratègia i que pretén reforçar un sector que ja és clau a la ciutat.
La idea és clara: aprofitar l’ecosistema ciclista que Girona ha construït en els darrers anys per fer-lo créixer encara més i convertir-lo en motor econòmic, social i de benestar. El document haurà de marcar el rumb del sector, aprofundir en el seu impacte i reforçar la col·laboració entre administracions i empreses.
La vicealcaldessa i regidora de Promoció Econòmica, Gemma Geis, assegura que Girona ja és un referent internacional en el món de la bicicleta, però defensa que ara cal “ordenar i fer créixer” aquest potencial perquè generi més ocupació de qualitat i noves oportunitats. Segons Geis, es tracta també de projectar la ciutat al món i atraure talent.
El nou pla vol consolidar la bicicleta com una peça clau en àmbits com el cicloturisme, la mobilitat sostenible, l’esport o la tecnologia. Entre els objectius hi ha radiografiar l’estat actual del sector, analitzar-ne l’impacte econòmic i social, i detectar noves vies de creixement, especialment en camps com la innovació, la formació o l’emprenedoria.
També es vol reforçar la coordinació entre el sector públic i privat, impulsar la creació de llocs de treball estables i apostar per la digitalització i la sostenibilitat. Tot plegat, amb la mirada posada a consolidar Girona com un dels grans pols de la bicicleta a escala nacional i internacional.
Un dels eixos destacats del projecte és la salut pública. El pla vol fomentar l’ús de la bicicleta com a hàbit quotidià per combatre el sedentarisme, promoure la mobilitat activa en trajectes curts i establir aliances amb el sistema sanitari, el món educatiu i l’àmbit esportiu.
A més, es preveu incorporar indicadors per mesurar l’impacte real del pla en la salut de la població, com ara la millora de la qualitat de vida o la reducció de malalties associades a la inactivitat, així com mecanismes de seguiment per ajustar les accions amb el pas del temps.
La redacció del document ja ha sortit a licitació amb un pressupost de poc més de 42.000 euros i un termini d’execució de sis mesos. Aquesta iniciativa s’emmarca dins del Pla estratègic de promoció econòmica 2022-2026 i dona continuïtat a la feina iniciada amb el pla de la bicicleta del 2018, amb el suport del Servei Públic d’Ocupació de Catalunya.
