Josep Clara recupera la memòria del carrilet amb «Històries del tren d’Olot»
El llibre reuneix més de 60 episodis humans i documentals sobre el mític tren que va unir Girona i Olot fins al 1969
L’historiador i escriptor Josep Clara ha presentat a Girona FM el seu nou llibre, «Històries del tren d’Olot», un volum que rescata la memòria del popular carrilet que va unir Girona i la capital de la Garrotxa fins al tancament definitiu l’any 1969. L’obra recull més de 60 episodis basats en documents d’arxiu, premsa de l’època i vivències personals.
El projecte té un fort component íntim: el pare de l’autor va treballar al ferrocarril entre el 1939 i el final del servei. «Jo ho vaig viure en part a casa», ha explicat Clara, que recorda el tren com un «divertiment» de la seva infància. Aquesta proximitat l’ha portat a construir «una col·lecció d’històries, més que d’història», un mosaic que combina anècdotes, episodis tràgics, personatges pintorescos i escenes quotidianes en temps convulsos com la Guerra Civil i la postguerra.
El tancament malgrat la seva viabilitat
Un dels eixos centrals del llibre és el polèmic tancament de la línia. El carrilet sempre va ser deficitari com a transport públic i depenia de subvencions estatals. Quan l’Estat en va assumir la gestió l’any 1963, la clausura va començar a planejar com una decisió pràcticament irreversible, tot i la pressió de les institucions locals.
Clara ha recordat un episodi especialment revelador: «La Cambra de Comerç es va gastar un milió i mig de pessetes perquè una entitat francesa estudiés la viabilitat dels dos trens (Olot i Sant Feliu). Van concloure que amb inversions, a la llarga seria rendible. Quan el van presentar, van dir “bé, sí, però no”, i es va arribar a l’any 69, que van dir, s’ha acabat.»
El 15 de juliol de 1969, el tren d’Olot va fer el seu últim viatge, pocs mesos després que ho fes la línia de Sant Feliu de Guíxols. Clara també ha remarcat la paradoxa que la mateixa companyia ferroviària ja hagués començat a operar línies d’autobús, competint contra el seu propi tren abans del tancament.
Escepticisme davant una possible recuperació
Sobre els debats actuals per recuperar un enllaç ferroviari fins a Olot, Josep Clara es mostra clarament escèptic. «Tot això és molt de fum», ha afirmat. Recorda que el traçat original està avui parcialment ocupat per la Via Verda i altres infraestructures, fet que convertiria el projecte en una empresa molt complexa.
«Fer un projecte, fer un dibuix, tot això és molt fàcil. En canvi, quan existeix, és com s’ha de conservar», ha conclòs.
Escolta l'episodi complet
